Единственный более или менне близкий комментарий увидела по уменьшению количества рейсов. Ситуация данная связана напрямую с администрацией и законом об ЕСПБ.
1. Администрация требует график движения маршрута, конкретно, с 401 и 442, 4-6 минут. Поэтому снижается наполняемость автобуса. Следовательно, необходимо повышать цену.
2. Автобусы все ездят на газу, на бензине и дизеле единицы, закупочная стоимость газа и его отпускная цена ничем не регламентируется, продавец газа наценивает 100%.
3. ЕСПБ - единый СОЦИАЛЬНЫЙ проездной билет, то есть документ предоставляетя социально не защищенному человеку, а не женщине пенстонного возраста в норковой шубе за 150 т.р. Пенсионеры согласились на монетизацию льготы на проезд, поэтому, все кто получает на почте на прибавку за проезд не должны пользоваться проездными, никто не может это контролировать. А всеобщее мнение, что средства оплаченные за проездной идут водителю - ошибочно. На рейс предполагается 200 рублей возврата, т.е. это 8 человек максимум, а реально в день провозим по 40-45 человек. Все понятно, что люди не виноваты, но водители платят за проездные из своего кармана. Поэтому повышают цену.