Разве что он и Асиновский дизель со Томск-2 идут. Остальные идут через Томск-1, наоборт даже в расписании... Например последняя электричка только с Т-1 уходит.
Может и фигня... Кто знает.. Хотя Росич просто так не оставит Томск-1:)

Газели и сегодня вне закона, 444 официально как маршрут не зарегистрирован ни где. После начала работы схемы в полную силу, за них возьмутся компетентные органы:)

Дублеры увы есть. А 403 фактически уже лет 6-7 не работает...

Хороший вопрос, зная что НИЧЕГО не идет до Т-2 северчане едут упорно туда, и здесь начинаются возмущения... Тяжело на Т-1 выйти/приехать и сесть (на сегодня) 401/442? Что с/до Т-1 что с Т-2 стоимость проезда одинаковая... Люди давайте думать логически хоть маленько

Kwisha,
1) 442 по схеме будет идти по Кирова от Красноармейской (в сторону Северска, от ост. "к/т Октябрь")
2) Смотря где садиться на Каштаке.

1. Это всего лишь предложения. Область может их как утвердить полностью, так и частично, так и не утвердить вообще.
2. Северск по закону вводить свои маршруты в Томск не может. Это прерогатива области т.к. маршруты межмуниципальные (проходящие через территории двух и более муниципальных округов)
3. С Предтеченска убирают 17 и 27, кто-то должен туда ездить. 401 продление - это логическое продолжение, для 442 это разкольцевание и уход на Красноармейскую, что для некоторых есть не зер гуд.
4. Про Томск-1 по задумке создателей схемы, не должно быть дублеров. Поэтому на Томск-1 остается заход у 401, а 442 говорит до свидания.

Но пункты 3 и 4 это при условии что область скажет всем изменениям ДА.

На минуточку, формально газели "вне закона", т.к. маршрут 444 по официальным источникам не открыт. По информации из областной администрации за них возмуться в июле, когда наведут порядок с маршрутами в Томске... Так что граждане думайте на чем едете лишний раз:)

f1gv83,
а ничего, что по ЕСПБ компенсации выдают хозяину рейса? чего вы тут втираете? заврались уже...
Не всегда водитель и хозяин один и тот же человек, при раскладе хозяин, не водитель; деньги водитель от ЕСПБ не видит
locodoc,ах, так они "межмуниципальные"? Были же "пригородные"? Ну, ок. Давайте, как в междугородних автобусах брать 1\2 тарифа за стоячие места)
401, 405, 442 - Межмуниципальные (т.к. маршрут проходит по территориям разных муниципальных округов) пригородные (т.к. расстояние в один конец не превышает установленных норм Минтрансом РФ), поэтому применение тарифов с межгорода речи вообще не идет:)

Не путайте одно с другим, на территории Северска тариф устанавливает Администрация Северска на ВСЕ виды маршрутов: городские, пригородные и МЕЖМУНИЦИПАЛЬНЫЕ(кои и есть 401, 405 и 442) проходящие по городу. Область не устанавливает тарифы по городу для 401, 405 и 442 маршрутов. Поэтому формально могут и за 14 везти (чем отдельные персоналии и занимаются). Принцип такой: выше нельзя, ниже можно... Из-за этого кое-кто за 12 и возит по прежнему, хотя сдается и это не надолго:)

Согласно устава автомобильного транспорта автобусы городского сообщения могут работать в бескондукторном режиме:) Поэтому это откровенно говоря бред, что их нельзя выпускать на линию.
И не далеко не все правила могут устанавливать наши местные власти, иначе фантазия может начать противоречить основному закону (он же Устав, утвержденный Минтрансом РФ)

Lusine, три зеленых ходят до сих пор, плюс подобный кореец что на фотографии. основой стали пазики, причем не от хорошей жизни. Зеленые "Муданы" не очень удачные китайские машины, в Томскавтотрансе уже начали списывать 7 летние машины этой модели, американский дизель не приспособленный к нашей зиме, и главная беда - коробка перемены передач. Порой без такой-то матери передачу не воткнешь, из-за этого у них не большой срок службы на наших дорогах.

Древние инструкции Минтранса РСФСР от 1981 года всего лишь абревиатуры РСФСР на РФ поменяли вот и всё. Поэтому ни ГИБДД, никто другой не может указать - любой суд мира скажет вам, что это незаконно. Отдельные деятелям на тему халявного проезда просто советаю подумать, ибо долго это не закончиться и вас реально могут "наказать" за 12 рублей.

Самый оптимальный вариант: возвращение к некоему подобию МУ ПАТП, сейчас МК ПТП к сожалению затыкает социальную дыру и на большее в силу определённых причин не способно. Порой меня убивает мнение людей: идёт частник и муниципал друг за другом, всем надо уехать на частном... самое смешное, что в частников в итоге плюем... Если есть возможность пользуйтесь муниципальным транспортом.

История конкретно этого экземпляра:
ЛиАЗ-677МБ (МБ - модернизированный, пригородный)
1988 г.в.
Сразу с завода поступил в Кемеровскую АК №1237, где работал до 2005 года, в котором отправился на КВР (капитально-восстановительный ремонт) в "Автоагрегате" и после проведения ремонта был куплен МУ ПАТП г. Северска. 1 сентября 2009 года снят с учёта в ГИБДД (в связи с решением Арбитражного суда о банкротстве ПАТП) и в апреле 2011 года был распилен в металлолом.

Северское ПАТП было последним предприятием в Томской области которое эксплуатировало ЛиАЗ-677 для пассажирской службы, после его закрытия "луноход" окончил свою пассажирскую вахту на территории области.

Фото сделано моим товарищем Сашей Даниловым в декабре 2007-го когда выпуск ЛиАЗов на 40вку был приличным, но всё равно ЛиАЗы лишний раз в Томск старались не посылать из-за состояния как по возрасту так и по технической части ведь сорвать график на луноходе было делом не сложным:(

Во-первый... фото отсюда http://busphoto.ru/photo/77202/  как следствие автора надо бы указывать как положено.
Во-вторых, это вечерний час пик как следствие на Томск и в центр народа немного, а вот на Северск и из центра многовато:)
 Это один из редких снимков луноходов после возвращения на 40вку, после того как у ПАТП забрали 405й стало хватать Хундаев и Джунтунгов и ЛиАЗы стали ооч редко появляется в Томске, в основном их активно выпускали на "технологию" (маршруты развоза с ТЭЦ, СЗ, РМЗ и ЗРИ).

Фиалка, за километраж на сколько помню сегодня только в 141м остался выпуска МК ПТП (у частноты не знаю), там разница с остановками чувствуется

Бегуиволосыназад,
Имел ввиду, что объединяйтесь, набирайте автобусы садите диспетчера и вперёд). Билет в частных автобусах так, для близира и памяти кондуктора (после КПП система "свой-чужой")... а у муниципалов это подотчётный документ...)

BVD, Набирайте пачку автобусов, у области просите новый график и ездите на здоровье, пока у него статус временно закрытого (с 2012 г. из-за строительства пушкинской развязки, а потом на него элементарно никто не "сел")... тут 405й воздух возит, а 400й вообще в осадок выпадет
Бегуиволосыназад, смотрите выше, может объединяться во исполнения цели
Ульяна, есть правила перевозок пассажиров, в котором есть отдельный параграф про "Бескондукторную системы обслуживания пассажиров" и сказано что пассажир сам обязан расчитаться с водителем и сам оторвать билет....)

Justime,
405 самый бедный в этом плане они могут шум спокойно поднимать и так... у них такого понятия как "план" нету, зато у 401 и 442 имеются. А последний (442) без компенсаций по ЕСПБ жить может без особых проблем, просто зажираться не надо..(
Знаю также что такая ерунда что не платят по два месяца каждый год происходит)

sbordim,
Поддержу вас) Про дизель хоть в топике упоминали, ещё раз о нём скажу - может 1 млн. без КР ходить (попробуйте так на ЯМЗ или КАМАЗ поездить), Рессоры от маза,тормоза от камаза...В этой коробке и ломаться нечему :)... Так что 540 Аэросити (или Супер Аэросити которые сегодня идут с завода и один борт в МК ПТП есть) на редкость машина надёжная, хоть и иномарка...) А холодно уже из-за того, что либо экономят соляру (печки у дизелей в салоне топливные и их не включают) или их элементарно нет (не достаёт нужного количества)...) Помниться от Икарусов городских из-за печек и холода тоже плевались)

Zigzag,
Сдали аж по весне 2011 снимок к новости как раз этой самой разделки) Про капремонты в Кирове не слышал, в 90-е посылали на ЯАЗ (Яхромский АРЗ), в 2004-м свои машины посылали, и купили несколько б/у в Кемерово после КВР (капитально-восстановительный ремонт) на Автоагрегате..

А если вообще, добило предприятие отъём 405-го не задолго до закрытия, и издевательство со стороны 401-го маршрута....(